发展历程
1970年~2023年
- 2023年深化升级“一体两翼”战略为“1+2+N"，全面进入数字化产业领域，探索布局大健康领域
- 2022年智行轨交子集团落地并开始独立运营；
中标杭州“地铁大脑”，交通数字化首单落地；
- 2021年成功自主研发国内首款支持SIL4级安全IO控制芯片；
实现了国内首个实现跨市清分对接、互联互通付费区换乘的项目；
对外投资建设中大尺寸半导体级硅单晶生产基地； - 2020年推出员工持股计划，使员工持股平台成为公司第一大股东，打造企业“利益共同体”、“事业共同体”；
同年，公司启动“一体两翼”战略升级，整合剥离“节能环保”业务，全面聚焦主业； - 2019年公司取得第一个无人驾驶UTO项目——宁波5号线；
中标第一个改造项目——重庆2号线；
半导体领域成功拉制重掺砷单晶，实现外延衬底用抛光硅片重掺系列全覆盖；
因高校体制改革，众合科技从浙大实际控股变更为无实际控制人状态；
同年，设立环保产业战略平台——浙江众合达康环境有限公司，引入上海申能集团，整合水处理等环保类业务，实现集团化经营； - 2018年为非洲尼日利亚阿布贾城铁项目一期提供信号系统，实现公司自研信号系统的全系统出海；
- 2017年公司成为首个实现自动售检票互联网支付的集成商；
公司轨道交通业务新增订单突破30亿，打破历史记录；
收购苏州科环，实现环保水处理行业全产业环节布局；
半导体领域收购日本松崎制作所，拓展日本市场 - 2016年公司取得第一个自研信号系统互联互通项目——重庆4号线；
为非洲第一条跨国电气化铁路亚吉铁路提供信号系统；
半导体业务迁址衢州开化，进一步降低生产成本 - 2015年公司自研信号产品通过莱茵认证；
收购海拓环境，加码绿色环保业务，并进入水处理行业；
正式更名为“浙江众合科技股份有限公司”，股票简称变更为“众合科技” - 2012年公司自研信号产品通过劳氏认证；
公司启动“智慧交通+节能环保”双轮驱动战略； - 2007年完成重整，进入轨道交通领域
进入第一批国家鼓励的集成电路生产企业； - 2006年经国家发改委批准，公司进入轨道交通行业，并取得第一个外商合作产品信号系统项目——沈阳1号线；
同时，通过消化吸收与自主创新相结合，积极推进和深化城市轨道交通信号系统的国产化进程 - 2003年进入环保行业，聚焦大气脱硫脱硝，彼时公司承接的广东虎门沙角C电厂脱硫项目，规模达到了业界顶尖
- 2000年产能扩张，宁波建立分厂
- 1999年浙大海纳深交所上市（股票代码：000925）
- 1970年浙江大学半导体厂成立，由中科院院士、时任浙江大学原副校长阙端麟创立
浙公网安备33010802008281号